Il 9 novembre scorso la Commissione europea ha presentato il Piano d'azione CARS 2020, volto a rafforzare la competitività e la sostenibilità dell'industria automobilistica europea. Il Piano d'azione rappresenta la prima realizzazione concreta delle nuove priorità strategiche proposte dalla Commissione nella recente comunicazione sulla politica industriale. Esso si basa sui risultati di CARS21, un gruppo di alto livello comprendente i rappresentanti dei sette commissari, gli Stati membri e altri attori chiave, tra cui rappresentanti dell'industria e delle ONG.

Con 12 milioni di posti di lavoro legati a questo settore, l'industria automobilistica è essenziale per la prosperità dell'Europa e per la creazione di impiego. Il prossimo decennio dovrebbe registrare un grande aumento del numero di veicoli venduti nei paesi emergenti, e presenta quindi grandi opportunità per l'industria automobilistica dell'UE, che però sarà costretta a migliorare la sostenibilità e a misurarsi con la crescente concorrenza mondiale. Affinchè ciò si realizzi, sono state inserite nel piano di azione per il 2020 numerose proposte concrete di politiche riguardanti diversi settori.

Innanzitutto la Commissione propone una forte spinta innovativa consistente nello snellire le attività di ricerca e innovazione nell'ambito dell'iniziativa europea per i veicolo verdi rafforzando la cooperazione con la Banca europea per gli investimenti, al fine di finanziare vigorosamente l'innovazione e agevolare l'accesso delle PMI al credito. L'innovazione dell'industria automobilistica sarà stimolata anche mediante un ampio pacchetto di misure volte a ridurre le emissioni di CO2, gli inquinanti e il rumore, a promuovere miglioramenti in tema di sicurezza stradale e a sviluppare sistemi di trasporto intelligenti (ITS) di punta sul piano tecnologico.

Parallelamente la Commissione intende inoltre affrontare i problemi immediati che gravano sul settore automobilistico. In risposta ad una contrazione della domanda sui mercati automobilistici europei e agli annunci di chiusure di impianti, la Commissione riunirà a novembre i fabbricanti di automobili e i sindacati e i ministri dell'industria per passare in rassegna le misure atte ad affrontare la crisi attuale in modo coordinato. L'industria automobilistica ha una dimensione tale da interessare tutta l'Europa e pertanto occorre una risposta europea. Tale risposta dovrebbe concentrarsi sui problemi della sovraccapacità, degli investimenti sociali e tecnologici, nonché sugli aiuti di Stato e sulle misure riguardanti il lato della domanda e a ciò farà seguito una discussione a livello politico.

Antonio Tajani, Vicepresidente della Commissione europea e Commissario responsabile per l'industria e l'imprenditoria, ha dichiarato: "L'Europa produce le migliori automobili al mondo. La Commissione intende che essa mantenga questa posizione di leadership facendo ancora ulteriori progressi in tema di resa ambientale e di sicurezza. La Commissione pertanto presenta oggi una strategia per l'industria automobilistica dell'UE e adotterà inoltre azioni urgenti per affrontare le difficoltà in cui versa attualmente il settore e per far sì che la ristrutturazione avvenga in modo coordinato. Questo Piano per il settore automobilistico è il primo risultato della strategia per una nuova rivoluzione industriale presentata dalla Commissione il 10 ottobre. L'industria automobilistica ha tutte le carte per superare i problemi attuali, per rimanere competitiva, diventare ancora più sostenibile e conservare la sua base produttiva in Europa. Ciò che conta di più, considerato l'effetto moltiplicatore che essa ha sull'economia, è che l'industria automobilistica dovrebbe dare un forte impulso al mantenimento di una salda base industriale in Europa. Il Piano d'azione annunciato oggi darà all'industria automobilistica tutto il sostegno politico possibile".

nella foto: Antonio Tajani, Vicepresidente della Commissione europea e Commissario responsabile per l'industria e l'imprenditoria

(Fonte: Rappresentanza a Milano della Commissione Europea)