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Troppo cari i trasporti italiani, aumentano quelli dell’Est

31/07/2018
Troppo cari i trasporti italiani, aumentano quelli dell’EstIl Comité National Routier (CNR), ente di ricerca tecnica operante sotto il controllo del Ministero dei Trasporti francese, ha pubblicato l’aggiornamento dello studio sul trasporto merci stradale dell’Italia, sulla base dell’attività di ricerca e sondaggio compiuta nel 2017. Lo studio è frutto della collaborazione che da anni è stata avviata con il CNR da ANITA, l’associazione nazionale delle imprese di trasporti automobilistici.
«Lo studio del CNR – dichiara Giuseppina Della Pepa, Segretario Generale di ANITA – ha purtroppo confermato che l’autotrasporto del nostro Paese, pur rimanendo al 6° posto in Europa, soffre gli aumenti dei costi e continua a subire la concorrenza dei vettori dell’Est Europa: tra il 2008 e il 2016 c’è stato un calo del -10% nel trasporto internazionale fatto dalle imprese italiane, evidentemente a tutto vantaggio dei trasportatori di Paesi con costi più bassi. Un chiaro effetto di questo squilibrio è evidente dai dati sul cabotaggio: l’Italia riceve 3 volte più cabotaggio di quanto ne faccia».

Il costo del carburante e gli oneri sociali per gli autisti mettono i camion dell’Italia fuori mercato

Lo studio del CNR ha rilevato che in Italia la spesa aziendale per un autista è superiore a 55.000 euro all’anno, da sommarsi ad un costo per carburante superiore a 43.000 euro annui e a spese per pedaggi per più di 17.000 euro, quasi il doppio della Francia. Esclusi i costi strutturali, un veicolo pesante di 40 tonnellate costa alle nostre aziende oltre 151.000 euro all’anno, contro 123.000 euro francesi.
«Il costo per chilometro di un veicolo pesante italiano – continua Giuseppina DellaPepa – rimane uno dei più alti in Europa e tutte le voci di costo sono aumentate costantemente: in 4 anni il costo del conducente è aumentato del +1,75% all’anno ed è superiore del +16% rispetto a quello di un autista francese, senza parlare del confronto con i conducenti dei Paesi dell’Est Europa, i cui costi non sono nemmeno comparabili con i nostri».
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