Con l’alimentazione delle auto a biodiesel, ottenuto da coltivazioni nazionali come il girasole, è possibile ridurre dell'80 per cento le emissioni di idrocarburi e policiclici aromatici, e del 50 per cento quelli di particolato e polveri sottili, principali responsabili dello smog in città e dei rischi per la salute, in coerenza con gli obiettivi fissati dal protocollo di Kyoto.

E’ quanto afferma la Coldiretti in riferimento al Rapporto Apat sulla qualita' di 24 citta' italiane, sottolinea che a tre milioni e mezzo di auto sarà garantita l'autonomia energetica per ventimila chilometri all'anno grazie all'integrazione nel normale gasolio di biodiesel ottenuto dalla coltivazione nel 2007 in Italia di girasole o colza a fini energetici, sulla base dell’accordo di filiera per lo sviluppo dei biocarburanti in Italia.

“L'accordo per abbattere lo smog prevede per il 2007- fa sapere Colditretti - la coltivazione di semi oleosi a fini energetici per 70mila ettari di terreno dai quali è possibile ottenere circa 70mila tonnellate di biodiesel da integrare nel normale carburante. Un quantitativo che, sarà incrementato negli anni successivi a 180mila ettari nel 2008 e a 240mila ettari nel 2009 per permettere all'Italia di avvicinarsi all'obiettivo fissato dal Consiglio Europeo”.



L'accordo fa riferimento alla legge 81/2006, fortemente sostenuta dalla Coldiretti con una raccolta di firme, nella quale si prevedeva l'obbligo di immettere al consumo biocarburanti di origine agricola" "in misura pari all'1 per cento" che "è incrementata di un punto per ogni anno, fino al 2010".

“Le fonti energetiche pulite che vengono dalla campagna - precisa la Coldiretti - possono contribuire ad affrontare il problema dell'inquinamento ambientale percorrendo una strada che è stata intrapresa da tutti i paesi sviluppati come gli Stati Uniti, la Germania , la Francia e il Giappone dove un' auto su tre viaggerà con biocarburante nel serbatoio nel 2010”.



I biocarburanti derivano dalle coltivazioni agricole, che l'agricoltura italiana produce in abbondanza e in particolare, il biodiesel deriva dall'esterificazione degli oli vegetali ottenuti da colture come il colza e il girasole; il bioetanolo invece, viene prodotto tramite processi di fermentazione e distillazione di materiali zuccherini, amidacei o sottoprodotti come cereali, barbabietola da zucchero e prodotti della distillazione del vino.



Per la produzione europea di biodiesel, secondo quanto rilevato dall'European Biodiesel Board, nel 2005 si verificato un vero record con 3,2 milioni di tonnellate, (il 65 % in più rispetto alle 1,9 dell'anno precedente) che non è tuttavia sufficiente a rispettare la tabella di marcia indicata dal Consiglio dell'Unione Europea. Oltre metà della produzione di biodiesel - conclude la Coldiretti - è stata realizzata in Germania, seguita dalla Francia con circa mezzo milione di tonnellate e con quasi 400mila tonnellate dall'Italia dove è stato però ottenuto principalmente da coltivazioni straniere.